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Faites le avec nous et pilotez vos émotions !

Notre service, vous fait bénéficier de son savoir faire, de ses compétences et ses expériences pour vous proposer un loisir créatif et le plus sécurisant de l’aéronautique, le paramoteur…
du baptême à la formation

Carte personnalisée GRATUITE

Baptême de l’air
Plusieurs formules

Une idée cadeau à offrir ou à s’offrir

Bienvenue à bord !

Venez découvrir l’univers formidable de la nature vue du ciel sur le plus petit aéronef du monde.

Une équipe professionnelle vous attend en chariot biplace. Le décollage et l’atterrissage se fond tout en douceur.

Vous n’aurez pas le vertige, en vol se phénomène n’apparait pas.

La terre vue du ciel est un spectacle inégalable de beauté et de magie.

Vous vivrez le plus vieux rêve de l’homme ; voler comme l’oiseau qui restera à jamais un souvenir inoubliable.

Au retour, remise du diplôme officiel de votre premier vol.

Cette activité est très sécurisante, permet d’emmener les enfants à partir de 8,10 ans.
Comment devenir pilote ULM Paramoteur en quelques semaines ?

Cette activité est accessible à tous, hommes et femmes, dès l’âge de 15 ans.

Pas besoin de conditions physiques particulières, des solutions pour vous tous : décollage à pied ou chariot.
Formation personnalisée ou stage accéléré







A partir de 1100 €

Possibilité de régler en plusieurs fois
Vous pouvez apprendre à piloter en toute sécurité et être autonome en quelques semaines.

Le paramoteur est un ULM (ultra léger motorisé), d’où la nécessité d’avoir un brevet et licence pilote de cette catégorie. Il suffit de passer votre brevet dans notre centre de formation PLEINCIEL.

-Une progression pédagogique adaptée et personnalisée à votre rythme encadrée par des professionnels éducateurs sportifs de l’aviation civile. Vous serez encadrez jusqu’à autonomie complète.

-Prêt du matériel dernière génération adapté au pilote durant toute la formation.

-Cours théoriques (vidéos, QCM, navigation…)

-cours pratiques au sol et en vol.(gonflage de voile, mécanique, programme de vol..)

Nous organisons également pour nos pilotes des ballades, raids aventure, vols en parapente et paramoteur partout en France et à l’étranger, entrainement compétition championnat de France, chorégraphies

Nous vous conseillons sur l’achat de votre matériel neuf ou occasion. Sur place essais possible de différentes voiles et machines à des prix super compétitifs.

On vous attend pour partager notre passion qui sera bientôt la votre !
Le terrain
Le paramoteur, c'est quoi ?

C’est le plus petit engin volant motorisé au monde.
Son poids varie entre 18 et 25 kg.

Entièrement démontable, il se transporte facilement dans le coffre d’une voiture même en avion.
Il se monte en 10 minutes et vous décollez de n’importe qu’elle surface dégagée.
Son autonomie de 3h30 environ, vous permet de réaliser de belles navigations près de chez vous ou au bout du monde.
Accessible à tous, homme et femme à partir de l’âge de 15 ans, son pilotage simple et maniable, nécessite un brevet et licence pilote.

C’est le plus sécurisant des aéronefs, nous pouvons voler et couper le moteur en nous posant en toute sécurité au sol, en planant à 1 à 2 km /h tel un oiseau tout en douceur ;


Envie d’essayer ?
Vous pouvez démarrer dès maintenant avec une séance d’initiation et/ou de baptême.

La sécurité maximale
Plusieurs facteurs font du paramoteur un aéronef parmi les plus sécurisants de l’aéronautique.

Au sol si la voile n’est pas correctement stabilisée le paramoteur ne décollera pas.

Les accroches sont résistantes et permettent de mettre en sécurité le pilote.

De plus, le poids pilote et matériel sous la voile augmente la stabilité de l'ensemble, d’où la nécessité d’avoir du matériel adapté à son poids.

En vol le paramoteur est facile à manier, simple au pilotage Les commandes (aussi appelées freins) permettent de diriger le parapente et gérer sa vitesse par le contrôle de son incidence.

Si un pilote lâche toutes les commandes, l'appareil se redressera automatiquement pour reprendre sa position naturelle. Sa vitesse de déplacement sera en fonction de la vitesse du vent et de la performance de la voile.

De plus en vol, un arrêt volontaire ou non du moteur a pour effet de transformer le paramoteur en simple parapente et le pilote peut se poser en toute sécurité, n importe ou, dégagé de tous obstacles.


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La réglementation


En France, pour pouvoir pratiquer légalement le paramoteur, il convient de passer un brevet théorique, puis pratique. Ce brevet est délivré par la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile).

Contrairement au parapente, le brevet de pilote est obligatoire. Il est délivré, pour la partie théorique, par le district aéronautique et pour la partie pratique, par l’instructeur qualifié de votre centre de formation.

L'examen de la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile) consiste en un questionnaire de 40 questions, portant sur l'aérologie, les facteurs physiologiques, le matériel, la navigation et la réglementation. (Questions communes au Brevet Base Pilote privé avion) ... 30 bonnes réponses sont exigées.

Après avoir acheté votre matériel, il faudra l'identifier auprès du district aéronautique, nous vous aidons gracieusement pour vos démarches administratives.

En France la voile de paramoteur doit être immatriculée dans la partie intrados de la voile.

(voir démarches administratives)

Afin de progresser davantage encore, vous trouverez le club adhérents pilote dans notre centre pour vivre et partager votre expérience.


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Le vol à l’étranger


Voyager à l’étranger en ULM c’est possible car le coût du voyage devient abordable et notre mobilité en paramoteur est exceptionnelle pour pouvoir le transporter facilement dans notre coffre de voiture ou en soute à bagages dans l’avion.

Cette expérience unique offre la liberté de visiter le ciel de notre planète toute entière, bien entendu selon une procédure adéquat propre à chaque pays.

La difficulté du voyage en ULM est avant tout administrative :

Les ULM ne sont pas régis par la même réglementation internationale de l’OACI. Hors frontières

les licences sont différentes ou il y a absence d’accord.

Dans la réalité, chaque pays a des variations de réglementation propre pour leur domaine de vol

En règle générale, il donc important de demander à la direction de l’aviation civile de votre département les renseignements et les autorisations possible a adapté pour voler sereinement.

Renseignez vous également pour votre assurance car il est possible qu’elle vous couvre pas dans certains pays, sauf si vous êtes chez VESPIEREN.


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